Двухтактные Серия Standard

Подвесные лодочные моторы серии Standard отличаются компактностью, небольшим весом, что означает  их транспортабельность и портативность. Лодочные моторы серии Standard необычайно просты в эксплуатации человеку, поскольку не представляют никаких сложностей в упарвлении и техническом обслуживании. Диапазон представленных одно и двух цилиндровых моторов в этой серии простирается от 2 до 250 л.с . Топовая модель этой категории- подвесной мотор мощность 250лс,-250АЕТХ, оснащен шестью карбюраторами и обладает прогрессивной конструкцией.

2CMHS	3AMHS	4 ACMHS	5 CMHS
6 CMHS	8 CMHS	9.9 FMHS	15 FMHS
25 BMHS	30 HMHS	40 XMHS	55 BEDS
85 AETL	115 BETL	200 AETX

Четырехтактные лодочные моторы

Четырехтактные подвесные лодочные моторы YAMAHA давно известны как самые малошумные, экономичные и экологически чистые. Их преимущества очевидны не только потребителям, но и разработчикам природоохранного законодательства, жестко ограничивающего использование двухтактных аналогов на некоторых водоемах. Это сужает выбор, но в Yamaha постарались спроектировать такие четыркехтактники, которые сочетают в себе лучшие стороны моторов обеих категорий.

F 4 AMHS	F 8 CMHS	F 9.9 FMHS	F 15 CMHS
F 20 BMHS	F 25 DMHS	F 40 FETS	F 50 DETL
F 60 CETL	F 80 BETL	F 100 DETL	F 115 AETL
F 150 AETL	F 200 AETX	F 225 AETX	F 250 AETX
F 350 AET

Двухтактные Серия Origin/Enduro

Выбрав 2-тактный лодочный мотор Yamaha Origin&Enduro, вы приобретаете надежность и нерпихотливоть. Многолетние испытания показали, что эти лодочные моторы не подведут даже в самых суровых условиях.

E40XMHX

E115AETL

Двухтактные Серия Pleasure

Серия двухтактных лодочных моторов Pleasure создана для удовольствия.
Ведь это настоящее удовольствие - беззаботно мчаться по водной глади и не беспокоиться о том что техника порой может подвести в самый неподходящий момент.

Разрабатывая эту серию, Yamaha старалась подарить радость и комфорт своим поклонникам. К известной надежности двухтактных моторов, конструкторы добавили уникальную систему впрыскивания масла Oil Injection System, постоянно следящую за нагрузкой двигателя и подающую именно то количество масла, которое требуется в конкретном режиме работы. Теперь необходимость предварительной подготовки рабочей смеси бензина и масла становится делом автоматики. Кроме того, электронная система зажигания MIS, устанавливаемая
на подвесные моторы мощностью от 60л.с., постоянно поддерживает оптимальную настройку параметров двигателя и обеспечивает экономное расходование топлива.

В серии Pleasure имеются подвесные моторы мощностью от 25 до 200л.с.

Их объединяет и дополняет:*

• электронный блок управления двигателем
• многофункциональный румпель
• система с противоположным направлением вращения гребных винтов на модели мощностью 200 л.с. Это обеспечивает прямолинейное движение судна.
• широкодиапазонная регулировка угла положения двигателя
• цилиндр механизма изменения угла положения двигателя

*у каждого лодочного мотора Yamaha своя комбинация технических характеристик

25NMHOS	40VEOS	40VEOL	50HMHOS
50HETOL	60FETOL	90AETOL	130BETOL
150FETOL	150FETOX	200FETOL	200FETOX
L200FETOX

Двухтактные Серия Origin / Enduro

Иногда лодочный мотор - это просто лодочный мотор. Но в Yamaha и обычный двухтактник является чудом инженерной мысли. Двухтактные двигатели многие любят за их доступность и "неубиваемость". И даже если вы не из тех, кого волнуют "навороты", вам обязательно понравится, что простые рабочие 2-тактные лодочные моторы серии Origin&Enduro носят в себе черты элиты мотостроения.

Подвесные моторы этого семейства оснащены особенным долговечным коленчатым валом, и сконструированы так, что могут выдержать очень длительную непрерывную эксплуатацию.

Выбрав 2-тактный лодочный мотор Origin&Enduro, вы приобретаете надежность и нерпихотливоть. Многолетние испытания показали, что эти двигатели не подведут даже в самых суровых условиях.

Гамма подвесных лодочных моторов Origin&Enduro состоит из моделей мощностью от 20 до 115 л.с.

В их конструкции применены:*

• система измерения положения двигателя для движения по мелководью
• долговечный поршень и поршневое кольцо, отличающиеся высокой жесткостью, минимальным трением и хорошей теплопроводностью
• цилиндр механизма регулировки наклона/подъема из воды
• ограничитель частоты вращения, вступающий в действие автоматически, как только частота вращения начинает превышать допустимый предел
• сигнализатор перегрева двигателя, который не только информирует о неисправности, но и принудительно снижает частоту вращения коленчатого вала

*у каждого мотора своя комбинация технических характеристик

E40XMHX

E40XWS

E115AETL